Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

COOLинарная ПРОпаганда

Об этом журнале

Здравствуйте, друзья, знакомые, сочувствующие и просто интересующиеся!

29 сентября 2014 года я выложил на всеобщее обозрение свой первый видеоролик в рамках проекта

COOLинарная ПРОпаганда.

И ровно в этот же день этот журнал стал официальной страницей проекта. В его рамках я снимаю видео.
Collapse )
Если у вас есть какие-либо вопросы или пожелания - вы можете оставить свой комментарий здесь.

Удачи вам!
Дмитрий Fresco
promo freshman_svd october 13, 2014 03:08 26
Buy for 10 tokens
Осталось только забросить ее в печь! Вот что интересно – люди, с которыми у меня заходил разговор о пицце, делились на две группы с диаметрально противоположными мнениями: "это джанк-фуд!" vs "это фантастика!!!". И представителей первой группы встречалось значительно больше, чем вторых. Да и…
COOLинарная ПРОпаганда

Если вдруг

Итак, вернулся и распинался с текущими послеотпускными делами.
Готов маленько поколотить пальцами по клаве.

Маршрут: Лефкас-Итака-Закинтос-Кефалония (Аргостолис)-Кефалония (Фискардо)-материк(Астакос)-Лефкас.
Общая протяженность по генкурсу 225nm.

Первоначально регата задумывалась в значительно большем составе, но в результате различных траблов в море ушло почти в два раза меньше народу (вместо 40 - 20).

Шли четыре лодки:
Бавария:
44 (на ней был я),
38
37
и SO33,1

Впечатления общие:
Греки - редкостные раздолбаи.

Итак: Вылет в Афины 4 ноября утром, там загрузились полным составом в заранее заказанный автобус и кучей остановок по дороге (водитель у каждого столба останавливался на попить/поесть/пописать) прибыли в 23:00 на Лефкас.
Яхты стояли не в марине, а у городской стенки. Холод собачий и сильный порывистый ветер.
Завалились спать. Тщетно пытался согреться всю ночь. Собирался ехать в эту поездку с ненаглядной, но она к великому моему сожалению за месяц до свалилась с воспалением легких и в рез-те не решилась лететь. Вдвоём в каюте было бы конечно же теплее.

С утра солнце, неба синь и температура 14-15.
Стоим рядом с симпатичным гулитом.
IMG_3907.jpg

Греков расшевелить так и не удалось, chek-in вяло продолжался до 13-00, за каждой отсутствующей на лодке фигнёй (отпорный крюк или к примеру щётка - палубу драить) грек ездил на мотороллере в офис. (офис располагался по прямой от лодки в 30 метрах, а ежели с учетом траектории движения по дорожкам - то 70 метров).
Каждая такая поездка занимала не меньше 30 минут.
Наша бавария 2005 года производила впечатление по крайней мере шестилетней лодки.
Стаксель пришлось зашивать самим не отходя от стенки (расползся шов - терся о краспицу).
Якорная цепь, стандартно на многих чартерных лодках неподходящая по размеру звена к "шестерне" якорной лебедки утомляла всю неделю.
В лодке неполные баки. Греки настаивают, что дозаправят сами из "спецмашины". Спецмашина стоит рядом со вчерашнего вечера, но "водителя кобылы" нет. "Сейчас подойдет"

В конце концов, плюем на заправку, зарисовываем показания датчика топлива на бумажке и требуем, чтоб владелец лодки подписался - он подписывается, мы отдаем швартовы и начинаем первый раз за неделю долбаться с якорь-цепью.
В конце концов справляемся, но тут наконец таки появляется заправщик и греки зазывно машут руками. Возвращаемся, встаём лагом, заливаем полторы сотни литров и наконец выходим совсем. Время 13:30.
Идём каналом - он узкий, судовой ход обозначен покосившимися вешками местами едва двадцать метров. Авторулевой дурит, приходится крутить ручками. Через три мили и тридцать минут выходим наконец из узости, ветер 12-14 узлов идем в фордевинд. По планам собирались выходить по крайней мере часа на 3 раньше. Становится понятно что до Пороса сегодня уже не успеваем, принимаем решение ночевать в Итаке.

Днём пасмурно, дождя нет. Температура вокруг 14 градусов. Ветер ровный.
Осень, темнеет рано,
IMG_3949.jpg
в Итаку заходим уже в темноте. Швартуемся опять же к городской стенке. Кроме наших четырех яхт - больше никого.
Идём в кабачок отмечать первый день. По случаю завершения туристического сезона все "туристические" едальни закрыты. Так что выбираем из постоянно работающих (хочется надеяться что греки их посещают по причине качества) местечек. Зависаем в гриль баре. Самые разнообразные виды мяса, птицы и овощей на гриле - вкусно.
Не обходиться без приключений. - Обнаруживаю, что исчез бумажник. Лежал во внутреннем кармане непромоканца. В баре я непромоканец снял и повесил на спинку стула.
Терзают чОрные подозрения. В бумажнике все карточки и наликом больше полутора штук евро.
Приходу на лодку и на всякий случай копаюсь в каюте - бумажника нет. Звоню в Москву и блокирую карты. Прохожусь еще раз по дороге от лодки к бару и обратно. Пусто. Тем временем ветер усиливается. Мы стоим лагом, прикрытые с моря второй нашей лодкой, но волна, тем не менее, чувствительно долбит.
В совершенно расстроенных чувствах (так обманутся в греках!) перед тем как идти в душ проверяю не выдавило ли кранцы и иду на нос чтоб проверить швартов.
И обнаруживаю свой бумажник покачивающийся в неустойчивом равновесии на петлях швартового конца наброшенного на утку!кому-то интересно, то подробности ионического похода тут
уш.

За желанным душем нужно идти в отель - дальний левый угол набережной.
3 евро с носа и вожделенная вода (холодная в неограниченном количестве, чуть теплая в здОрово ограниченном - очень небольшие по объему водоподогреватели у греков, как я заметил).
Тем не менее душ был и это было приятно.
С утра, пока часть команды побежала по магазинам прикупить еды я схватился за камеру и ударно пробежался по городу:

IMG_3962.jpg
IMG_3978.jpg
IMG_3986.jpg
IMG_3989.jpg

Фонари висят, но света нет. Не сезон.
IMG_4007.jpg
IMG_4008.jpg

На ветках оливки
IMG_4001.jpg
Кофе с местными сластями в кафешке у пирса и в море!
Солнце час побаловало и начало прятаться за тучками.

Впрочем сразу после выхода из бухты Мы таки успели купнуться. Для галочки. Вода градусов 17. По ощущениям.
Если верить датчику т-ры совмещенному с лагом и эхолотом - 51 по Цельсию.
Странно, но никто не обжигался.
Впрочем лаг вообще половину первого дня показывал скорость 0, начисто игнорируя проплывающие мимо берега.
Пришлось на ходу ему вправлять мозги - вертушка заросла ракушками.
После очистки врал уже по божески - расхождение с показаниями GPSки на скоростях 5-6 узлов получалось -0,8-1 узел.

Ветер 12-16 узлов. Резких порывов нет и то ладно. Разогнало короткую волну. Лодку периодически начинает болтать из стороны в сторону с хорошим креном.
IMG_4020.jpg
Автопилот истерично пищит: "не получается!-не получается!-не получается!"
Приходится опять править ручками.
Правый компас не может договориться с левым куда же мы на самом деле идём.
IMG_4043.jpg
Расхождение в 8 градусов.

Консилиум постановляет, что во всём виноват газовый баллон - штатно на 44ой баварии он располагается в банке аккурат в полуметре от правого компаса.
Автопилот (стоял рэймарин), кста, тоже пользуется показаниями правого компаса. Всю неделю тренировались учитывать поправку на девиацию.

Меж тем, оставляя по корме Кефалонию
IMG_4051.jpg
и глядя на закат
IMG_4046.jpg
Потихоньку приближаемся к Закинтосу.
Входим уже в темноте.
Швартуемся традиционно к городской стенке.
IMG_4058.jpg
Ночная прогулка по городу, посиделки в едальне, и спать-спать-спать...
Ночь проходит спокойно. Стоянка хорошо закрыта со всех сторон, да и погода способствует.
Выбрался в кокпит - солнце, на небе ни облачка, ветра нет, температура градусов 16-17... Благодать.
А рядом стоит красотка - ундина (вечером в свете фонарей и не разглядел толком).
IMG_4065.jpg

Чуть дальше по пирсу здоровенный паром. С вечера было опасение, что с утра пораньше эта посудина начнет грузиться - но нет. Тишина на борту.IMG_4066.jpg

Экипаж питерцев уже разведал в каком отеле можно принять душ:IMG_4067.jpg
Вот в этом.

Вваливаюсь в стеклянные двери с золочеными ручками с пакетом в руках и полотенцем на плече. Невозмутимый портье в строгом черном костюме (и бабочке!) вручает ключ от номера.
Разительное отличие душевой в номере от душа на Итаке... И не в пользу последней. Неограниченное кол-во горячей воды, даже полотенца есть. Красота!
Уже совсем довольный жизнью возвращаюсь на лодку.
IMG_4068.jpg
Экипаж почти совсем проснулся и бодренько намыливается прошвырнуться по пирсу к рыбакам.
Цены неприятно удивляют. Берем несколько 500-от граммовых дорадок, пару кефалей, некрупных бычков.
Итого, за чуть более чем три кг платим 80 евро. (забегая вперёд - в Аргостолисе те же три кг даже более крупных дорад обходятся нам в 20 евро).
Приезжает заправщик водой. Заливает наши четыре лодки и не глядя на счетчик объявляет - 60 евро!
Начинаем пытать - почем у него литр воды? Отвечает - бесплатно!
Почём 100 литров? - Бесплатно!
В конце концов, через полчаса разговора слепого с глухим, выясняется - что он готов за эти 60 евро слить всю воду из машины в любую лодку на пирсе. Вода бесплатно. Денег стоит его приезд. 15 евро с лодки.
Вот такой интересный способ расчета.


Наконец все сухопутные дела закончены, выходим в море. Ген.курс 310.
IMG_4072.jpg
Поднимается легкий ветерок, ставим паруса, глушим движок и...
первый за день тост - За "распогодилось!"
IMG_4078.jpg
Идем в Аргостолис с обязательной фото-сессией у северного мыса Закинтоса (там пещеры)
Продолжение марлезонского балета.
Пещеры были достаточно условными, гротов оказалось по факту ажно целых три штуки. Самые отчаянные члены экипажа устроили купание.
Результаты фото-сессии:
IMG_4089.jpg IMG_4096.jpg IMG_4106.jpg chment]
IMG_4111.jpg IMG_4125.jpg IMG_4129.jpg chment]
IMG_4149.jpg IMG_4171.jpg IMG_4194.jpg chment]

Далее, уже без остановок, наш путь лежал в Аргостолис.
При входе в бухту в левом дальнем её конце есть марина - причальные стенки уже оборудовали, но ни воды, ни электричества, ни прочих удобств в ней нет. А вгород нужно добираться на динги, переплывая бухту.
Поэтому заморачиваться не стали и ошвартовались к городской стенке (это по праву руку от входа)
IMG_4240.jpg
IMG_4241.jpg

Самые глазастые тут же углядели на стенке гроздья мидий.
Дождавшись темноты самые пофигистичные надрали кучу и проведя больше часа в шкрябаньи ракушками по пирсу сделали вид, что мидии очищены.

Можно сказать, что жили на подножном корму.

Утром Аргостолис показался даже еще более симпатичным, нежели вечером.
Чуточку более суетливый чем Итака и Закинтос вместе взятые.
Рыбаков с уловом было раза в три больше чем на Закинтосе и цены были в три раза ниже. Пока команда дрыхла я опять прогулялся по городку.

Чувствую я какую-то необъяснимую прелесть в раннеутренних прогулках по небольшим городишкам. Есть что-то удивительное в том, как город просыпается - сначала тишина и пустынность еще спящих улочек, затем позёвывающий владелец лавчонки звенит ключами, отпирая дверь.
Булочник расставляет лотки со свежей выпечкой и улыбаясь приветствует первого покупателя. Пока он раскладывает горячие булки по хрустящим пакетам, пока мы обмениваемся с ним парой-тройкой фраз, пока он сдаёт сдачу - выхожу из лавочки на улицу, а там уже лёгкий утрений гомон набрал силу. Уже тарахтят скутеры, уже полуразвалившийся рыдван сдаёт задом к зеленному рынку. Уже и покупатели на рынке появились...
Город проснулся...

Возвращаюсь на лодку, ставлю кипятиться чайник.
На чайный аромат и запах свежей выпечки начинает выползать из кают зевающая команда. Опять они проспали этот каждоутренний спектакаль...

Лёгкий завтрак, пробежка до рынка и обратно и в путь...
Сегодня огибаем Кефалонию с запада - идём в Фискардо.

Выходим из бухты и бодро тарахтим двигателем. В 11 включают ветер. Сначала слабенький, к двенадцати часам поддувает уже до 14-15 узлов. Ставим паруса, выключаем тарахтелку.
Идем в галфвинд. Солнце раскочегарилось и погода шепчет - восемнадцать градусов. Готовим обед из расчета, чтоб к усаживанию за стол могли зайти в тихую бухточку поесть и искупаться.

Роль такой бухточки приходится играть бухте при Ассосе. Это старая венецианская крепость на полуострове - с воды видна впечатляющая крепостная стена - а с берега мы на неё не смотрели...
IMG_4259.jpg
В глубину бухты не идем, подползаем к закрытому со всех сторон пляжику и ложимся в дрейф. Купание, обед... Вода явно теплеет с каждым днём (или это мы остываем?!)
Дно - белый песок, в ярких лучах солнца вода, подсвеченная отраженным светом, выглядит пронзительно бирюзовой. Впечатление портит холодный ветерок, периодически заглядывающий в бухту.
Надо идти дальше... Выходим из бухточки, ветер чутка посвежел, уже 19-20 узлов и зашел к юго-западу. Летим шесть с половиной, временами даже семь узлов. Взятая в Аргостолисе утром трехлитровая бутыль красного сухого как-то незаметно начинает пустеть. Вино оказалось на удивление очень даже неплохим и под пармезан и гренки с местным EVOO прямо таки улетучивается.
Оставшиеся до Фикскардо девять миль пролетаем сопровождаемые гортанными переливами Цезарии Эворы.

Входим в малюсенькую бухточку - совершенно пряничный городишко.
Выглядит, как городок барби - всё кукольное, розовое и голубое...
IMG_4297.jpg
При этом жителей в нём нет.
Странно наблюдать закрытые ставни, темные, запыленные окна магазинов.
Открыт всего один пивняк на три пластиковых столика. За ними сидят четыре изрядно помятых грека. Наша эскадра вызывает оживление, они поднимаются и устраивают променад по пирсу, затем возвращаются и садятся на свои места. Делают это так основательно, что сразу становится понятно - теперь они не встанут до самой весны.

Летом, по рассказам, здесь настоящее столпотворение, высокие цены, к пирсу не приткнуться и вся эта малюсенькая набережная представляет собой сплошной ресторан. Вставать приходится на якорь в восточной части бухты. А сейчас - пусто. Я втискиваюсь лагом между небольшой двухмачтовой старушкой (она стоит кормой к пирсу),
IMG_4412.jpg

и лодкой питерского экипажа - они уже стоят лагом. Две других наших посудины так же без проблем швартуются лагом.
В дальней части бухты зимует потрепанный катер:
IMG_4316.jpg .

Потихоньку темнеет, и после ужина на борту мы устраиваем прогулку по городку. Периодически мимо проносится такси - серый опель. Один и тот же. Таксист, как и его железный конь здесь один.
На весь городок в трех домиках светятся окна - остальные темны. Улицы освещены фонарями. Дачное место. Сезон кончился и дачники разъехались.
Местные хозяйские псы ведут себя с дружелюбной развязностью подвыпившего увальня. Стою у пирса, глазею по сторонам, чувствую, как в ладонь тыкается мокрый холодный нос - вздрагиваю от неожиданности опускаю голову - стоит здоровый, как телёнок, мохнатый пёс и улыбается. Махнув хвостом топает дальше и, проходя мимо, игриво поддает меня боком в бедро - в духе: "Не спи - замерзнешь!"
Видимо по причине таких фамильярных привычек греческих псов на них вешают колокольчики.

Уже возвращаясь к лодке кривыми темными "колодезными" переулками замечаем сначала нашего знакомца - серый опель, а затем и тускло освещенную кривоватую фанерку с надписью "горячий душ, апартаменты" - не сговариваясь чуть ли не бегом летим в этот тупичок. Громко переговариваясь, пытаемся разобраться, где эти апартаменты и "куды бечь" дальше.
Появляется пожилая пышная гречанка - подтверждает, душ есть, даже целых два. 4 евро с носа и вперед.
Идём на лодку за полотенцами и мочалками. Гречанка удаляется к себе громко распевая что-то кажется греческое.
Горячий душ это наше всё.

Вечер завершается в чрезвычайно благодушном настроении.
Крепкий чай с лимоном и спать-спать-спать...


Утром делаю традиционную пробежку по спящему городку. Впрочем, вставать рано нет нужды. Этот городок до весны не проснётся.

Забираюсь на горку - здесь стоит местный музей, на крышу ведет узкая лестница. Сверху смотровая площадка и бухта и наши яхты как на ладони.
Красиво.
IMG_4387.jpg

Спускаюсь вниз. Все уже проснулись.
Завтрак и в путь.
Сегодня идём в Астакос.

Выходим, сорок минут под движком на курсе 50 и вот мы на траверзе самого северного мыса Итаки. Ложимся на курс 90 и, как по заказу, включается северо-западный ветер. 8-9 узлов. Быстро ставим паруса, глушим движок и так же быстро наполняем стаканы - первый тост - "За погоду!".

Похоже что Борею тост нравится - ветер усиливается до 13-14 (вымпельный). Дует ровно, без заходов.
Солнце, большой волны пока еще нет. Очень комфортное плавание и даже автопилот сегодня против обыкновения не дурит. В море сегодня столпотворение - сухогрузы сменяют паромы - немудрено, мы пересекаем один из самых оживленных морских трактов в этой части средиземки. В Патры и обратно здесь идут суда из Венеции, Анконы, Бари, Керкир'ы, Игуменицы...

Показывается "родной" Волго-Балт - связываемся по радио, запрашиваем погоду, обмениваемся приветствиями и пожеланиями...

Периодически проводим перекличку с нашими судами. Где-то потерялся Сан Одисей 33,1 - на нём идут всего два человека. Каждое утро они выходили часа на два раньше остальных, чтоб приходить к цели вместе со всеми.
Самые тихоходные, весь день шли без остановки и приходили к цели на те же два часа (ну иногда на час) раньше остальных. Остальные лодки устраивали себе днём остановки "на искупаться".

Погода способствует, переход сегодня совсем небольшой - 26 миль. И, несмотря на поздний выход утром, приходим в Астакос рано - еще нет и четырех часов. Швартуемся с отдачей якоря по носу, кормой к городской стенке рядом с полицейским катером. Полиция выглядит грозно - крепкие парни в черной форме, в разгрузочных жилетах. Они просят отодвинутся от них метра на два - говорят, что каждые три часа катер уходит в море и возвращается через полчаса. Так оно и оказывается - весь вечер на катер приходят невнятные серенькие личности с мешками, катер уходит, возвращается без этих личностей. Смычка города и деревниполиции и контрабандистов? Непонятно...
Нарушая сложившуюся традицию последним приходит потерявшийся Сан Одиссей.
На пирсе суетится местный житель (как оказывается позже - владелец едальни) показывая, куда удобнее швартоваться другим лодкам. Предлагает подключиться к электрической сети у него в кафешке, и выдирает у нас обещание ужинать у него. В принципе - все заведения на набережной (а открытых набирается четыре штуки) абсолютно на одно лицо. Кидаем удлинитель, ставим телефоны и аккумуляторы фототехники на зарядку. Идём осматривать местечко.
Видны самые первые признаки материка - если на островах воровать "не принято", то здесь двухколесная техника пристегивается цепями к фонарным столбам, а на бензобаки древних рыдванов вешают навесные замки:
IMG_4433.jpg IMG_4418.jpg IMG_4428.jpg

Идём к мелководной части бухты - рядком выстроились маленькие рыбацкие лодчонки. Каждый владелец занимается украшательством своей посудины на свой лад и похоже, что исключительно своими ручонками. Выглядит трогательно и смешно:
IMG_4423.jpg IMG_4424.jpg

Городок называется Астакос (лобстер) - но лобстеров местное население никогда не видело и не пробовало... Материк чувствуется еще и в просторности скверов и улочек (просторность конечно в сравнении с островными городками):
IMG_4436.jpg IMG_4444.jpg

Способ расстановки знаков неподготовленного водителя может ввести в ступор:
IMG_4446.jpg

Кажется , что грек-строитель один раз собрав всю свою силу воли отстраивает сооружение, падает рядом без сил и на какой-либо текущий (даже косметический) ремонт он уже никогда не соберётся духом. Так всё и разваливается потихонечку....Соседствуют новые дома с изящными лебедями на ограде балконов и отваливающаяся штукатурка со стен:
IMG_4432.jpg IMG_4429.jpg .

Вечерами улочки пытаются осветить пьяные фонари бесшабашного вида:
IMG_4447.jpg IMG_4448.jpg .

Прохожу мимо кустарной лавки - сначала замечаю ярко-красного местного жителя:
IMG_4452.jpg

Затем обращаю внимание на развешенные на столбе колокольчики самых разных видов и форм:
IMG_4450.jpg .

Вечереет. Идём в ресторанчик к давешнему приставале.
Бодренько (как и во всех других местах) приносит заламинированное меню с большим выбором. Наученные горьким опытом, сразу спрашиваем - что есть?
Путается в показаниях, прекращаем его попытки запутать нас, берем его под белые ручки и тащим к нему же на кухню. Он начинает показывать лотки с готовым хавчиком (откровенно помойного вида) плавающем в жиру и тем не менее сильно заветревшимся и местами почерневшем.

Видимо прочитав на наших лицах всё, и понимая что клиенты сейчас уйдут, возможно даже предварительно дав ему по морде, вертлявый рыбкой ныряет под стол в холодильник и начинает доставать оттуда сырое мясо - сулваки на шпажках, стейки и т.п. Возвращаемся к столу, требуем пива, смол фрайед фиш в качестве закуски, сулваки и свиную котлету на кости на гриле в качестве еды. Рыбью мелочь (почти чипсы) приносит сравнительно быстро - минут через 25-30. Всё это время в ожидании рыбы наливаемся греческим пивом и едим хлеб, макая его в тарелку с оливковым маслом и уксусом.
Единственное сомнительное достоинство подобных греческих едален - дешевизна. За шесть человек с питием пива и едой платим 55 евро.

Пиво, впрочем, только бутылочное. Соков нет даже пакетированных. Дети наливаются кокой...

Расплачиваемся и доползаем до лодки. Обогреватель к этому времени нагрел лодку и в салоне даже жарко.
Традиционный чай с лимоном и в постель.
Завтра предстоит возвращение на Лефкас.
COOLинарная ПРОпаганда

Решение принято, лодка забронирована. По гарнизону объявляется троекратное УРА!

Конец июля-начало августа будем шлифовать на катамаране дизельное море.
Выход из Задара. Всего под парусами проведём неделю. Потому как до Задара и обратно на машине.
С зависанием по дороге туда в Будапеште, а по дороге обратно в окрестностях Плитвицких озёр.

Карты района плавания уже заказал, снаряжение для подводной охоты пока не проверил, но зарубку в блокнотике поставил.

Ещё перчатки надо купить, чтоб руки целее.
И тельняшку, ага.

Что я ещё забыл?